Строительство взлетно-посадочной полосы № 2 в аэропорту Фу Кат вступает в завершающую стадию, завершаются наиболее важные технические работы. Общий объем инвестиций составляет более 3 200 миллиардов донгов, и это считается крупнейшей модернизацией в истории аэропорта, которому более 60 лет, а построен он был в 1967 году.
Строительство продвигается невероятно быстро, работают 3 смены и 4 бригады.
По данным Управления по транспортному и гражданскому строительству провинции Гиалай , в настоящее время на строительной площадке поддерживаются самые высокие темпы работ. Примерно 825 инженеров и рабочих, а также более 480 единиц техники и оборудования работают непрерывно по схеме «3 смены, 4 бригады», обеспечивая заданный темп строительства.
В рамках проекта одновременно работают 32 строительные бригады, чтобы ускорить завершение работ по устройству дорожного полотна, несущих конструкций и технической инфраструктуры. Объем земляных работ в настоящее время достигает приблизительно 35 000 м³ в день. На сегодняшний день общий объем выполненных земляных работ составляет приблизительно 3,75 миллиона м³, что составляет большую часть общего объема работ по проекту.
Технические характеристики и горнодобывающая мощность
Взлетно-посадочная полоса № 2 имеет длину 3048 м и ширину 45 м. Она оборудована системой рулежных дорожек, дренажными системами и другой синхронизированной технической инфраструктурой в соответствии с международными стандартами. Проект направлен на удовлетворение требований к эксплуатации самолетов класса C, таких как Airbus A320 и Airbus A321, и имеет возможность принимать более крупные самолеты класса E при необходимости.
Согласно графику, укладка дренажного песчаного слоя и цементобетона марки М150 должна быть завершена в июне 2026 года. До 20 июля строительная бригада завершит укладку цементобетона марки М350 – основной несущей конструкции взлетно-посадочной полосы. Сразу после завершения черновых работ проект перейдет к этапу калибровочных полетов и проведению приемочных работ.
Важность региональной авиационной инфраструктуры
Аэропорт Фу Кат имеет долгую историю: первоначально он использовался в военных целях с 1967 года. После 1975 года он стал центром подготовки пилотов истребителей, а в 1984 году начал принимать гражданские рейсы. Инвестиции во вторую взлетно-посадочную полосу являются важным шагом в улучшении транспортного сообщения для регионов Южно-Центральной части и Центрального нагорья.
Одновременно со строительством взлетно-посадочной полосы инвестор координирует свои действия с Вьетнамской корпорацией аэропортов (ACV) и Вьетнамской корпорацией управления воздушным движением (VATM) для установки современной системы освещения и навигационного оборудования. После ввода в эксплуатацию проект не только будет способствовать развитию туризма и логистики, но и обеспечит интеграцию экономического развития с местными оборонными целями в новую эпоху.
Информация о проекте может измениться в связи с корректировками в планировании и фактическим ходом работ со стороны застройщика.
Источник: https://baolamdong.vn/nang-cap-san-bay-phu-cat-huy-dong-800-nguoi-thi-cong-duong-bang-3200-ty-dong-448826.html
