पिछड़े समुदायों में परिवहन अवसंरचना के उन्नयन की प्रगति में आने वाली बाधाओं को दूर करना।

सम्मेलन का एक दृश्य।

यह कार्यक्रम खंडित भूभाग, अविकसित परिवहन अवसंरचना और उच्च गरीबी दर वाले 34 कम्यूनों में लागू किया गया था। “राज्य और जनता का सहयोग” तंत्र के तहत, राज्य ने निर्माण लागत और सीमेंट के एक हिस्से का समर्थन किया, जबकि जनता ने सड़क की नींव, भूमि की सफाई और अन्य उपयुक्त संसाधनों में योगदान दिया।

इस समय, अधिकांश कम्यून निवेश योजना, डिजाइन और निर्माण ठेकेदारों के चयन को जल्द ही अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

सम्मेलन में, कम्यून के नेताओं ने कठिनाइयों और बाधाओं को भी उठाया। नई व्यवस्था को लागू करने के पहले वर्ष के कारण, सार्वजनिक निवेश और निर्माण की प्रक्रियाओं को पूरा होने में 2 से 3 महीने लग रहे हैं, जिससे वितरण की प्रगति प्रभावित हो रही है; सामाजिक संसाधनों को जुटाना और मुख्य ग्राम सड़कों के लिए पूंजी आवंटित करना अभी भी कठिन है; सामग्री की कमी और कीमतों में वृद्धि ने कुल निवेश लागत को बढ़ा दिया है…

सम्मेलन में प्रतिनिधियों ने भाषण दिए।

इस वास्तविकता के आधार पर, कम्यून के नेताओं ने प्रस्ताव दिया कि प्रांत निवेश नीति को वास्तविक पैमाने के अनुरूप समायोजित करे; पूंजी और सीमेंट की मात्रा में वृद्धि करे; एक अंतर-एजेंसी मूल्यांकन टीम की स्थापना करे; और प्रगति में तेजी लाने के लिए प्रक्रियाओं, पूंजी प्रबंधन और सहायक सामग्रियों पर एकीकृत मार्गदर्शन प्रदान करना जारी रखे।

कॉमरेड नोंग क्वांग न्हाट ने समापन भाषण दिया।

सम्मेलन के समापन पर, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष नोंग क्वांग न्हाट ने अनुरोध किया कि सभी नगर पालिकाएँ प्रांतीय जन परिषद के प्रस्ताव और प्रांतीय जन समिति के दस्तावेजों में दिए गए नियमों और दिशा-निर्देशों को भली-भांति समझें। नगर पालिकाओं को सक्रिय और तत्परता से निवेश प्रक्रियाओं में तेजी लानी चाहिए, सूचनाओं का व्यापक प्रसार करना चाहिए और लोगों को सड़क निर्माण के लिए सहमति देने, योगदान राशि उपलब्ध कराने और भूमि दान करने के लिए प्रेरित करना चाहिए।

स्रोत: https://baothainguyen.vn/thoi-su-thai-nguyen/202606/go-vuong-tien-do-nang-cap-ha-tang-giao-thong-cac-xa-vung-kho-khan-d325a71/