Selon le ministère de la Construction, la publication de cet ensemble de normes vise à compléter le cadre juridique des appels d’offres et des commandes de lignes de bus électriques, et simultanément à mettre en œuvre la feuille de route pour la conversion des transports publics à l’utilisation d’énergie propre.
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville compte 180 lignes de bus en service, dont 109 lignes subventionnées et 71 lignes non subventionnées, avec environ 19 583 trajets par jour.
Le réseau compte 2 432 bus, dont 1 185 électriques et 182 fonctionnant au GNV. La part des véhicules utilisant des énergies propres dépasse actuellement 56 %. La ville dispose de 8 stations de recharge équipées de 153 bornes et de 4 stations de ravitaillement en GNV.
Selon ce plan, d’ici 2030, tous les bus fonctionneront à l’électricité ou aux énergies vertes.
Selon le Département de la construction, le ministère de la Construction et les ministères et organismes concernés n’ont pas encore publié de normes économiques et techniques pour les autobus électriques de petite et moyenne taille. En vertu de la réglementation en vigueur, il incombe aux comités populaires provinciaux et municipaux d’établir des normes pour les activités de service public relevant de leur compétence en l’absence de réglementation du gouvernement central.
Le projet a été élaboré sur la base d’une étude pratique des opérations de transport public de la ville, en se référant aux directives du ministère des Transports (aujourd’hui ministère de la Construction) et en intégrant les commentaires des services, unités de transport et agences concernés.
La décision devrait être rendue au cours du deuxième trimestre 2026. Une fois approuvées, les normes serviront de base aux appels d’offres et aux commandes de lignes de bus électriques de petite et moyenne taille dans la région.
Le ministère de la Construction a indiqué que le processus d’appel d’offres pour les lignes de bus s’était avéré efficace par le passé. À ce jour, la ville a remporté 102 des 109 lignes de bus subventionnées, contribuant ainsi de manière significative à la réduction des dépenses budgétaires et à l’amélioration de la qualité des véhicules et des services offerts aux passagers.
QUOC HUNG
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ban-hanh-dinh-muc-de-dau-thau-xe-buyt-dien-nho-va-trung-binh-o-tphcm-post857847.html
